Ejes y proyectos estratégicos de desarrollo endógeno de la región de Lambayeque

En la presente investigación se definen los ejes de desarrollo territorial de la Región Lambayeque, describiendo además los principales proyectos destinados a promover el desarrollo endógeno regional que materializan los objetivos propuestos en los ejes de desarrollo (Proyecto Especial Olmos Tinajones, Plan Estratégico de Desarrollo vial de la Región Lambayeque, Terminal Marítimo de Lambayeque, Modernización del aeropuerto de Chiclayo, Plan de Desarrollo Hidráulico de la Región Lambayeque, Proyecto del Terrapuerto de la ciudad de Chiclayo ), los cuales se elaboran por una propuesta de inversiones en el mediano plazo y aportan actividades en diversos sectores de la economía; lo cual traerá como resultado un impacto económico positivo en la Región Lambayeque. Además, el trabajo se complementa recopilando y discutiendo casos empíricos de desarrollo económico local (la provincia de Córdoba y la Gran Región del ABC) extrayendo lecciones sobre las experiencias de éxito de estas regiones y se fundamentan teóricamente las bases en la que se sustenta el desarrollo endógeno como una aproximación territorial al desarrollo. Se tomó como documento base de Investigación la “Prospectiva Territorial de Lambayeque al 2030”, elaborada por el Gobierno Regional de Lambayeque, con el fin de permitir orientar sus acciones e inversiones en las diversas actividades que aportan al desarrollo, lo cual hace referencia a los procesos de crecimiento y acumulación de capital de nuestra región. En tal sentido es importante considerar su evolución y la situación actual del departamento de Lambayeque bajo un enfoque integral, considerando así sus características más relevantes del territorio lambayecano.In the present investigation the territorial development axes of the Lambayeque Region are defined, also describing the main projects destined to promote the endogenous regional development that materialize the objectives proposed in the axes of development (Special Project Olmos Tinajones, Strategic Plan of Road Development of the Lambayeque Region, Lambayeque Maritime Terminal, Modernization of the Chiclayo Airport, Hydraulic Development Plan of the Lambayeque Region, Project of the Terrapuerto of the city of Chiclayo), which are elaborated by a proposal of investments in the medium term and provide activities in various sectors of the economy; which will result in a positive economic impact in the Lambayeque Region. In addition, the work is complemented by collecting and discussing empirical cases of local economic development (the province of Córdoba and the Great ABC Region), drawing lessons about the success experiences of these regions are based theoretically the bases on which endogenous development is based as a territorial approach to development. The "Territorial Foresight Prospect of Lambayeque to 2030", developed by the Regional Government of Lambayeque, was taken as a basic research document, in order to guide its actions and investments in the various activities that contribute to development, which refers to the processes of growth and capital accumulation in our region. In this sense it is important to consider its evolution and the current situation of the department of Lambayeque under an integral approach, considering its most relevant characteristics of Lambayecan territory

Estrategias para la consolidación turística y sostenible de la zona norte del departamento del Atlántico direccionados a su ordenamiento territorial y manejo integrado costero

El presente documento aporta los resultados de un trabajo desarrollado desde el año 2011 hasta el año 2013 a lo largo de la franja costera de los municipios de Puerto Colombia, Tubará, Juan de Acosta y Piojó, que conforman la zona norte del departamento del Atlántico y se desarrolla en el ámbito del manejo integrado costero, la planificación estratégica, la sostenibilidad ambiental y el desarrollo sostenible y presenta estrategias de ordenamiento del territorio que facilitan su intervención de manera integral y orientada al desarrollo del turismo. Sobre la base de entender la existencia del territorio costero como un sistema que integra lo ambiental, social, cultural y lo económico, analiza información secundaria, acerca de la normativa vigente, planes de desarrollo, esquemas y plan básico de ordenamiento territorial de los municipios costeros e información primaria obtenida de la aplicación de instrumentos cualitativos y cuantitativos, a través de salidas de campo realizadas en el año 2011. Lo anterior permite validar la existencia de una oferta ambiental, normativas de nivel nacional y local, equipamientos, infraestructura de servicios especializada, usos de suelo turístico tanto urbano como rural y aporta un conocimiento del funcionamiento espacial de la zona estudiada. Esto se sintetiza en matrices DOFA y mediante la aplicación de técnicas de planeación estratégica y prospectiva como el Árbol de Competencias de Marc Giget, el Ábaco de Régnier, Juego de Actores y los Ejes de Peter Schwartz, se identifican variables significativas para establecer desde distintos escenarios estratégicos de planificación en el ámbito subregional departamental, el más probable o escenario apuesta. Como resultado concreto, se espera que las estrategias de ordenamiento territorial formuladas y dirigidas a los municipios para sus instrumentos de planeación territorial, se conviertan en un insumo para la gestión turística integrada y sostenible de la zona costera del departamento del Atlántico

Identificación y caracterización de factores determinantes en la movilidad de ciudades conurbadas, caso Bogotá - Soacha

Este trabajo fue desarrollado entre los años 2016 y 2018 y se titula IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE FACTORES DETERMINANTES EN LA MOVILIDAD DE CIUDADES CONURBADAS, CASO BOGOTÁ-SOACHA y su desarrollo se basa en el análisis de la problemática de movilidad estudiada, enmarcada en un proceso de conurbación que incide en la configuración espacial del territorio.This work was developed between 2016 and 2018 and is titled IDENTIFICATION AND CHARACTERIZATION OF DETERMINING FACTORS IN THE MOBILITY OF CONVICTED CITIES, CASE BOGOTÁ-SOACHA and its development is based on the analysis of the studied mobility problem, framed in a process of conurbation that affects the spatial configuration of the territory.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Manizales : El futuro de la ciudad

Este es el capítulo final de las Memorias de la Cátedra de Historia Regional de Manizales “Bernardo Arias Trujillo, compiladas por los Profesores Albeiro Valencia Llano y Fernando Cantor Amador, a nombre el Concejo de Manizales, la Corporación Antonio García y la Universidad de Caldas. Este capítulo 22 contiene un ejercicio prospectivo para Manizales, que cierra el cierra el ciclo de diálogos de Cultura y Territorio sobre la ciudad realizado entre el 25 de Marzo y 1 de Diciembre de 2015, donde la estrategia prospectiva para este epílogo acomete la tarea de pensar la ciudad partiendo del examen del territorio visto como una construcción social e histórica, al identificar sus procesos y tendencias de desarrollo con sus desafíos y metas sociales, ambientales económicas e institucionales, para poder describir la región y el escenario urbano e identificar algunas opciones y propuestas entregando una visión basada en la historia del territorio que sirva de soporte a las diferentes apuestas de agenda pública de la sociedad civi

Estrategias para el desarrollo físico espacial regional y urbano del Valle del Cauca

En el Valle del Cauca se ha venido presentando en los últimos años un alto nivel de ocupación dispersa y fenómenos de conurbación en los principales corredores que conectan las ciudades con el resto de la región y el país, principalmente por los núcleos industriales, agroindustriales y comerciales que se encuentran próximos al núcleo principal, a partir de este y otros fenómenos como la ocupación emergente y la nueva localización de actividades productivas, se genera un alto número de desplazamientos pendulares, estos desplazamientos muestran una metropolización en el sistema, Identificar las tendencias e intensidades de ocupación, transporte y población los cuales son elementos importantes y principios rectores para las estrategias, comprendiendo claramente lo está sucediendo en el territorio y dar posibilidades que estructuren el desarrollo micro regional. Se busca implementar nuevas estrategias de organización en los fenómenos de ocupación emergente en las regiones importantes del país y como estos nuevos fenómenos afectan directamente la producción regional y sus exportaciones. Al crear una nueva estructura territorial para el desarrollo físico espacial se busca crear un territorio sostenible, incluyente y económicamente soportable tanto en escala micro regional como departamental, para crear esta nueva estructura se leerá el territorio a partir de teorías y metodologías que permitan una reflexión para la comprensión del territorio físico, la conexión entre ciudades, la jerarquía funcional por municipios y los nuevos patrones de ocupación emergente que están surgiendo a lo largo del departamento.In the Cauca´s Valley, there has been a high level of dispersed occupation and conurbation this phenomenon in the main corridors in the last years that connect the cities with the rest of the region and the country, mainly by industrial, agroindustrial and commercial centers Which are close to the main nucleus, from this and other phenomena such as the emergent occupation and the new location of productive activities, a high number of commuting is generated, these displacements show a metropolization in the system, Identify trends and intensities of occupation, transportation and population which are important elements and guiding principles for strategies, clearly understanding what is happening in the territory and give possibilities that structure micro-regional development. It seeks to implement new organizational strategies in the emerging occupation phenomena in the important regions of the country and how these new phenomena directly affect the regional production and its exports. When creating a new territorial structure for spatial physical development, the aim is to create a sustainable, inclusive and economically sustainable territory, both at a micro regional and departmental level. To create this new structure, the territory will be read based on theories and methodologies that allow a reflection The understanding of the physical territory, the connection between cities, the functional hierarchy by municipalities and the new patterns of emerging occupation that are emerging throughout the department.Arquitecto (a)Pregrad

Análisis de relaciones funcionales entre Bogotá y ocho municipios de la sabana

Desde mediados del siglo pasado, Bogotá ha venido experimentando un crecimiento físico y demográfico que ha determinado de forma directa la ocupación y uso no solo de su territorio, sino de los municipios que comparten su borde urbano. Esta situación de ocupación expansiva del Distrito, se manifiesta particularmente sobre los municipios de La Calera, Chía, Cajicá, Cota, Funza, Mosquera, Madrid y Soacha, quienes beneficiados de la proximidad y facilidad de acceso entre todos ellos, permiten la configuración de una red con relaciones supramunicipales que intensifican los niveles de uso y ocupación de dichos municipios, que han estimulado de forma progresiva y cada vez más intensa la demanda de urbanización de los suelos para acceder a los beneficios derivados de su localización y de cercanía con el Distrito. Conocer en detalle las dinámicas de intercambio entre Bogotá y los ocho municipios con los cuales comparte mayores relaciones, permitirá entender las interdependencias entre estos, para comprender la incidencia de dichas interdependencias en las formas de uso y ocupación de su territorio.Since the middle of the last century, Bogotá has been experiencing physical and demographic growth that has directly determined the occupation and use not only of its territory, but also of the municipalities that share its urban edge. This situation of expansive occupation of the District manifests itself particularly in the municipalities of La Calera, Chía, Cajicá, Cota, Funza, Mosquera, Madrid and Soacha, who benefit from the proximity and ease of access between all of them, allow the configuration of a network with supra-municipal relationships that intensify the levels of use and occupation of these municipalities, which have progressively and increasingly stimulated the demand far urbanization of land to access the benefits derived from its location and proximity to the District. Knowing in detail the dynamics of exchange between Bogotá and the eight municipalities with which it shares greater relationships, will allow understanding the interdependencies between them, to understand the incidence of said interdependencies in the forms of use and occupation of their territory.Magíster en Planeación Territorial y Dinámicas de PoblaciónMaestrí

Propuesta de integración territorial de la zona suburbana de Santagueda y el corregimiento de Arauca a la cabecera del municipio de Palestina Caldas, dimensiones ambiental y físico espacial. 2011

El desarrollo de estrategias y mecanismos para la integración territorial es de gran importancia para el municipio de Palestina y extrapolable a otros municipios que como Palestina han sido objeto de la implantación de macroproyectos de importancia regional, sin la planeación adecuada y una articulación al contexto y a las características municipales. La re significación y recuperación del rol protagónico del componente territorial como espacio de especificidad e identificación, obliga a repensar las ciudades como actores dentro de una región y mirar más allá de sus límites; de este modo es indispensable concebir e implementar una nueva generación de políticas regionales, como consecuencia de los efectos funcionales y espaciales de la globalización y estrategias endógenas de desarrollo para adaptarse a sus cambios. Estos desafíos de las ciudades implican organizar el proceso de desarrollo y crear la institucionalidad apropiada para su desarrollo e integración territorial como resultado de la concertación estratégica entre estado, mercado y sociedad civil local. El desarrollo local sostenible y la democracia participativa son las condiciones insustituibles de los nuevos modelos de desarrollo a escala humana que se perfilan en el mundo, basados en las condiciones particulares de cada territorio y en las potenciales, que lo pueden hacer competitivo frente a otras economías territoriales. El trabajo de investigación se estructuró a partir de la caracterización de la unidad de análisis, partiendo desde lo regional, para posteriormente realizar un balance y conclusiones. El trabajo partió de la caracterización de la unidad de análisis y su diagnóstico, desde las dimensiones del desarrollo ambiental y físico-espacial; posteriormente se estructuraron los marcos conceptual, contextual y referencial y se concibió una metodología de investigación. Por último se formuló la propuesta para la integración de las zonas suburbanas Santágueda y Arauca a la cabecera del municipio de Palestina y se elaboraron las conclusiones y reconocimientos de la investigación. Las ideas rectoras de la teoría del desarrollo que sirvieron de ejes estructurantes del trabajo fueron el desarrollo regional, el desarrollo local y el desarrollo endógeno, todos ellos enmarcados dentro del concepto de desarrollo sostenible La metodología adoptada para la recolección y análisis de la información que permitió dar respuesta para la pregunta de investigación fue la técnica de superposición de mapas. Sobre la base de unas funciones básicas, a partir de una serie de mapas iniciales y mediante la aplicación de funciones analíticas de reclasificación, se obtuvieron mapas de trabajo intermedio que posibilitaron la elaboración de un mapa final que contiene la solución al problema planteado. Se trató en síntesis de una metodología SIG.The development of strategies and mechanisms for territorial integration is of great importance for the municipality of Palestina and can be extrapolated to other municipalities that, like Palestine, have been the object of the implementation of macro-projects of regional importance, without adequate planning and articulation to the context and the municipal characteristics. The re-significance and recovery of the leading role of the territorial component as a space of specificity and identification, forces us to rethink cities as actors within a region and look beyond its limits; Thus, it is essential to conceive and implement a new generation of regional policies, as a consequence of the functional and spatial effects of globalization and endogenous development strategies to adapt to its changes. These challenges for cities imply organizing the development process and creating the appropriate institutional framework for their development and territorial integration as a result of strategic agreement between the state, the market and local civil society. Sustainable local development and participatory democracy are the irreplaceable conditions of the new development models on a human scale that are emerging in the world, based on the particular conditions of each territory and the potential ones, which can make it competitive compared to other economies territorial. The research work was structured from the characterization of the unit of analysis, starting from the regional, to later make a balance and conclusions. The work started from the characterization of the unit of analysis and its diagnosis, from the dimensions of environmental and physical-spatial development; later the conceptual, contextual and referential frameworks were structured and a research methodology was conceived. Finally, the proposal for the integration of the Santágueda and Arauca suburban areas to the head of the municipality of Palestina was formulated and the conclusions and acknowledgments of the investigation were drawn up. The guiding ideas of the development theory that served as structuring axes of the work were regional development, local development and endogenous development, all of them framed within the concept of sustainable development The methodology adopted for the collection and analysis of information that allowed answering the research question was the map overlay technique. On the basis of some basic functions, from a series of initial maps and through the application of analytical reclassification functions, intermediate work maps were obtained that enabled the elaboration of a final map that contains the solution to the problem posed. In summary, it was a GIS methodology